Hughes Magnum Systemkit mit Centurio Mechanik - fertig lackiert

Hughes Magnum Systemkit mit Centurio Mechanik - fertig lackiert

Artikelnummer: HSHUGH
Kategorie: Big Scale Systemkits

Farbauswahl für fertig lackieren Rumpf: Lackierung dreifarbig gelb / blau / rot

Lackierung NYPD in rot / siber / weiss

1.597,40 €

inkl. 20% USt. , zzgl. (Sonderversand Übergröße)

Artikel versandfähig in folgende Länder:
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HUGHES MAGNUM mit Centurio Einbaumechanik und 2-Blatt Rotorkopf

Für alle die lieber fliegen als bauen haben wir unsere HUGHES MAGNUM ins Leben gerufen. Der Rumpf dieses Modells wird aus Preisgründen nicht im eigenen Hause produziert, sondern in Fernost nach unseren Vorgaben produziert. Sämtliche Einbauteile sind speziell auf unsere Centurio Eimbaumechaik ausgereichtet und ermöglichene einen schnellen uns einfachen Einbau. Da auch unsere Centurio Einbaumechanik fertig montiert und gesichert ausgeleifert wird, kann die HUGHES MAGNUM innerhalb eines Arbeitstages flugfertig aufgebaut werden. Die Magnum ist zwar kein richtiges Big Scale Modell, dennoch sind die Abmessungen in Breite und Höhe um vieles mächtiger als bei klassichen 700er Rumpfmodellen.

Quick Install Technology

Der Systemkit enthält die Centurio 1.5 Einbaumechanik. Diese ist einbaufertig vorbereitet . Lediglich der Einbau von Motor, Servos und allen anderen Komponeten muss noch selbst durchgeführt werden.
Um das Modell möglichst einfach zu halten haben wir auf einen dem Vobild entsprehenden 5-Blatt Kopf verszichtet. Stattdessen liefern wir die HUGHES MAGNUM mit dem bewährten 2-Blatt System der Centurio Serie aus.

Rumpfbau einmal anders...
Dank unseres Quick Install Adapters ist der Einabu der Mechanik in den Rumpf praktisch ein Kinderspiel. Die Mechanik zentriert sich beinahe selbstständig im Rumpf. Eine zeitraubende und umständliche Positionierung der Mechanik entfällt somit. Die Mechanik wird einfach an Ihren Fixpunkten mit dem Rumpf verbunden.

Die Hughes 500 ist aufgrund Ihres großen Rumpfqerschnittes anfällig für Resonanzen. Dies ist ein völlig natürliches, bauartbedingtes Phänomen welche auch bei ähnlichen Modellen wie z.B. einer BO 105 auftritt. Mit dem QI Einbauadapter haben wir diesen Faktor weitestgehend entschärft, jedoch sind folgende Betriebshinweise zu beachten: Nur feingewuchtete Rotorblätter verwenden, nur dem Modell zuträgliche Systemdrehzahlen fliegen, passende Pitchwerte einstellen.

Besonderheiten / Technische Daten

empfohlene Elektronik/Zubehör

Besonderheiten
- Besonders kurze Bauzeit
- Quick Install Technologie
- Mechanik voll zugänglich
- leicht zu warten
- einfacher und schneller Akkuwechsel
- günstiger Betrieb mit 10S LiPo
- Türen lassen sich öffnen
- Heckriemen ganzjährig mit gleicher Spannung
- extrem wiederstandsarmes Getriebe

Technische Daten
Hauptgetriebe einstufig 88z / Ritzel von 9z bis 11z verfügbar
passender Durchmesser für Motorwelle 6mm
maximaler Motordurchmesser 55mm
Hauptrotordurchmesser 1.500mm bis 1.550mm
Fluggewicht mit Akkus betriebsbereit ab 5.400g

empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten)

Motor Hacker Turando A50 14L mit langer Welle

Regler High Grade 180HV

Flugakku 10S (2x 5S) mit 5.000mAh

TS Servos: High Grade 7002 BLS HV

Heckservo: High Grade 4060BLS HV

FBL System: Skookum SK720

Hauptrotorblätter 700mm

im Kit enthalten:
   Mechanik mit Standard Getriebe und Zubehör
   Antriebsritzel 11z (i = 8:1)
   FBL Scale 2-Blatt Rotorkopf
   QU Einbauadpter
   Heckrotor mit Heckblätter 100mm
   Fertig lackierte Rumpfzelle - mehrfach geteilt aus GFK
   GFK Leitwerksatz
   Scheibensatz
   Landegestell in Kunststoff - Alu Bauweise

Gesondert benötigt werden: Hauptrotorblätter, Antriebsmotor mit Regler und Akku, RC-Anlage mit Servos und FBL System.

Besondere Merkmale

Scale Rotorkopf ausgelegt für höchste Präzission
bei niedrigen Drehzahlen.
Blattaufnahme: 14mm
Blattlänge: bis 900mm
Drehzahl: 900U/min bis 1550U/min
Ideale Rotordrehzahl:1400U/min

Die Frontverkleidung ist mit nur einer
einzigen Schraube abnhembar. Die Akkus
(5x 5S LiPo) sitzen quasi auf dem Präsntier-
teller ganz vorne im Rumpf. Somit wird
gleichzietig der passende Schwehrpunkt
realsiert.

Hochpräziser Heckrotor mit absolut
neutralem Nulldurchlauf. (es werden
keine starken Servos benötigt)

Der gesamte Heckausleger liegt
montagefertig bei. Das Innenrohr ist
wärmedehnungsneutral.
Auch bei großen Themperatur-
schwankungen ändert
sich die Riemenspannung nicht.

Bei abgenommener Frontverkleidung
ist die Mechanik voll zugänglich.
Sogar das Setup kann an der vollständig
einegbauten Mechanik problemlos
durchgeführt werden.

Unsere QI Technology ermöglicht es
sogar Modellbau Einstiegern ihren
ersten Rumpfheli erfolgreich aufzubauen.
Es werden nur Modellbau übliche
Werkzeuge benötigt.
Der Rumpf ist bereits fix fertig lackiert.

Einfach nur genial - so empfinden dies
zumeist unsere Kunden. Die Mechanik
findet beinahe von alleine ihren Platz
innerhalb der Rumpfzelle. Der Einbau-
aufwand begerntzt sich auf ein absolues
Minimum.

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Hughes Magnum Manaual Deutsch

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