Goblin Kraken 700 S - die Evolution geht weiter
Der Kraken 700 geht in die zweite Runde. Der Dauerbrenner von SAB kommt nun mit einem leichteren Hauptgetriebe aus der RAW Serie. Zusätzlich wurden völlig neue 700S CFK Hauptrotorblätter entwickelt, welche die Flugeigenschaften in jeder Hinsicht weiter verbessern und den Wirkungsgrad steigern. Abgerundet werden diese Neuerungen durch neue Carbon Verkleidungsteile mit frischer Lackierung und großflächigen Sichttcarbon Anteilen.
Mit dem Goblin Kraken wird abermals ein neuer Standard im RC-Heli Design definiert.
Goblin Kraken 700 S Top Features
- gekapseltes Hauptgetriebe der 2. Generatation - extrem leise - extrem haltbar - exterem leicht
- modular aufgebaut - äusserst wartungsfreundlich
- Hauptrotorwelle aus neuer Stahl-Speziallegierung mit angeflanschtem Freilauf
- vom Hauptgetriebe abgeleitete Getriebestufe für Heckriementrieb
- Neuer ultraleichter Rotorkopf aus 7075er Aluminium
- Rotorkopfdämpfung frei wählbar
- neues Heckgetriebe - 22% leichter als die Goblin 700 Vorgängerversionen
- neues Heck- und Haubendesign mit integrierter Frame Struktur
- neue Heckbefestigung mit Schnellbefestigung
- das gesamte Konzept ist extrem robust, wartungsfreundlich und crashresistent
- Neu entwickelte Haupt- und Heckrotorblätter der Serie 700S für höheren Wirkungsgrad
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Kompakt & Leise
Das geschlossene Hauptgetriebe der
2. Generation aus der RAW Serie
ist ein weiterer revolutionärer
Meilenstein. Enorm belastbar
sorgt es für einen ruhigen Lauf und
verleiht der gesamten mechanischen
Struktur eine noch höhere Steifheit.
Wartungsfreundlich
Die Hauptrorwelle kann nach entfernen
von nur einer einzigen Schraube ent-
nommen werden. |
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Optimale Platzaufteilung
Das optimierte Platzkonzept bietet Raum für
einen geordneten und übersichtlichen Einbau
aller Komponenten. Zudem werden kurze
Kabelwege bei Motor und Regler realisiert. |
Technische Daten
- Rotorduchmesser: 1600mm (mit 700mm Rotorblätter)
- Maximal verwendbare Rotorblattlänge: 730mm
- Heckrotordurchmesser: 284mm (mit 105mm Heckblätter)
Maximale Länge der verwendeten Heckblätter 115mm
- Gewicht: ca. 3820g flugfertig ausgerüstet jedoch ohne Antriebsakku
Gewicht Airframe: 2700g (mit Rotorblätter ohne Antrieb & Elektrinik)
- Empfohlener Antriebsaaku: 12S LiPo mit 4.200mAh bis 6.000mAh
- Benötigte TS Servos: 40mm
Benötigtes Heckservo: 40mm
- Mögliche Getriebeuntersetzungen: 11,8 : 1 bis 8,4 : 1
Im Kit enthaltene Untersetzung: 21z - 10,1 : 1
- Heckübersetzung: 4,9 : 1
- Empfohlenes Motor/ESC Setup: Motor 480KV bis 560KV der Serie 4525/4530 / ESC ca. 130A bis 200A
- Maximale Abmessungen des Motors: Durchmesser 62mm / Höhe 70mm
- Akkuschacht: 56mm x 60mm x 320mm
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Empf. Akku 12S (2x 6S) mit 1400g bis 1700g
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- Erste Getriebstufe über Zahnriemen
- Zweite Getriebstufe geschlossen in Alugehäuse |
- HPS-2 Rotorsystem
- aus super leichter Aluminiumlegierung |
- Hauptgetriebstufe aus wenigen Teilen
- Extrem robust, kompakt und leicht |
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- Halter für Regler direkt vor dem Motor
- sorgt für gute Kühlung und kurze Kabellängen |
- Kopfüber eingeschobene Akkuschiene
- ermöglicht Akkuwechsel in Sekunden |
- Serienmäßiger Kabelkanal
- erm. sehr einfache und akkurate Kabelverlegung |
Lieferumfang
- Heli Bausatz mit Kabinenhaube bzw. Verkleidung
- Haupt- und Heckrotorblätter aus CFK
- Detailierte, bebilderte Bauanleitung
Gesondert benötigt werden
- RC-Anlage mit Flybarlessgyro und Servos
- BL-Antriebsmotor mit Controller un Antriebsakku
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
SAB Group s.r.l.
Via Guido Rossa 7/9
47030 San Mauro Pascoli
Italien
sales@sabgroup.it
https://sabitaly.it
Sicherheitshinweise
Artikel für Personen unter 18 Jahren nicht geeignet.
Kann Kleinteile enthalten, daher von Kindern fernhalten.
Der Artikel ist ausschließlich für den bestimmungsgemäßen Gebrauch in RC-Modellen geeignet.
