Big Scale A-119 Koalal system w. mechanik + head

Big Scale A-119 Koalal system w. mechanik + head

SKU: HSKOA
Category: Big Scale Systemkits

Turbine war gestern - unsere Big Scale A-119 Koala fliegt in beeindruckender Größe mit 12S Lipo und hat dabei genug Power für kraftvolle Manöver.

Agusta A-119 Upgrade Options: Gear Upgrade CNC Steel gear w. Spargs Type AR clutch3.789,00 €

No Upgarde: Std. Plastic Gear / 2-Blade Scale Rotorhead

4-Blade Rotor Upgrade + CNC Steel gear Upgrade4.089,00 €

from

3.690,00 €

incl. 20% VAT , plus (Sonderversand Übergröße)

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Description
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Heli Shop BIG SCALE A-119 Koala mit Centurio Einbaumechanik 1.8 und Scale 2-Blatt Rotorkopf (Upgardes zur freien Auswahl)

Wir wären nicht Heli Shop - das Original wenn wir einfach wie viele Andere eine Mechanik in einen Rumpf einbauen würden. Die Messlatte im Hause Heli Shop liegt wesentlich höher. (Auch weitaus höher als unseren Nachahmern und Domain Grappern lieb ist) So wurde die Rumpfzelle der A-119 Koala in jeder Hinsicht quasi um die Mechanik herum kostruiert. Sinnvolle und effiziente Detaillösungen vereinfachen Aufbau und Wartung, und machen das Modell in jeder Hinsicht alltagstauglich. Ein extrem ruhiger Lauf frei von schädlichen Vibrationen oder Resosnazen, sorgt für ein einzigartiges Flugerlebnis.

Sie möchten keine "Kreissäge in China Rumpfmantel".....dann sind Sie bei uns richtig!

Top Scale Flugbild und Ökonomisch im Betrieb

Unsere Big Scale Elektromodelle verfügen über ein sog. "Top Scale" Flugbild. Das charakteristische Erscheinungsbild der Original A-119 wurde weitestegehend auf das Modell übertragen. Unsere A-119 sieht damit nicht nur am Boden dem Original zum verwechseln ähnlich. Die typische Silouette des Originals konnten wir im Modell durch eine leichte Vorneigung der Mechanik erreichen. Die Neigung kommt dem Modell auch im Fluge zugute. Hat die A-119 erst einmal Fahrt aufgenommen fliegt sie in konstanter Geschwindigkeit und ist dabei sehr leicht zu manövrieren.

Unsere Big Scale A-119 kann mit 2-Blatt Rotorsystem bereits ab 10S LiPo betrieben werden. Das Großmodell wiegt flugfertig mit Akkus gerade mal knapp 8 Kg - ein Wert von dem andere Modelle in der 1,9 Meter Klasse nicht einmal zu träumen wagen.
Mit dem verstärketen Hauptzahnrad kann das Modell mit 12S angetrieben werden. In Verbindung mit dem für das Modell vorgesehenen LRK 435.40 mit 270 bis 300KV stehen dann 5KW Dauerleistung zur Verfügung, somit kann unsere A-119 mit jedem Turbineheli mithalten. Der LRK Motor stellt gleichzietig auch die ideale Basismotorisierung für unser 4-Blatt Multibalde Rotorsystem dar.

Besonderheiten / Technische Daten

empfohlene Elektronik/Zubehör

Besonderheiten
- Besonders vorbildgetrues Flugbild
- extrem niedriges Gewicht - ab 7.800g flugfertig mit Akkus
- Spezielle Mechanikaufhängung gegen Resonanzen
- Mechanik voll zugänglich
- extrem leicht zu warten
- einfacher und schneller Akkuwechsel
- bereits ab 10S zu Betrieben - ideal 12S
- CFK Innenrohr ohne Wärmedehnung
- Heckriemen ganzjährig mit gleicher Spannung
- extrem wiederstandsarmes Getriebe
- Top Scale Flugbild mit 4-Blatt Kopf

Technische Daten
Hauptgetriebe einstufig 88z / Ritzel von 9z bis 11z verfügbar
passender Durchmesser für Motorwelle 6mm
maximaler Motordurchmesser 55mm
Hauptrotordurchmesser 1.800mm bis 1.900mm
Fluggewicht mit Akkus betriebsbereit ab 6.500g

empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten)

Motor LRK 435.40 mit 270KV bis 300KV für 12S Betrieb

Motor LRK 435.30 mit 300KV für 10S Betrieb

Regler High Grade 180HV

Flugakku 10S (2x 5S) mit 5.000mAh für 2-Blatt Standardversion

Flugakku 12S (2x 6S) mit 5.000mAh für 4-Blatt Version

TS Servos: High Grade 7002 BLS HV

Heckservo: High Grade 4060BLS HV

FBL System: Skookum SK720

Scale Hauptrotorblätter SAB0232

im Kit enthalten:
   Mechanik mit Standard Getriebe + Rumpfeinbaukit und Zubehör
   Antriebsritzel 11z (i = 8:1)
   FBL Scale 2-Blatt Rotorkopf
   Heckrotor mit CFK Heckblätter 120mm und Heck Links Option
   Rumpfzelle mehrfach geteilt aus GFK mit weißer Deckschicht
   GFK Leitwerksatz
   Scheibensatz
   Alu Landegestell mit Befestigungsteilen

Gesondert benötigt werden: Hauptrotorblätter, Antriebsmotor mit Regler und Akku, RC-Anlage mit Servos und FBL System.

Bildergallerie

Scale Rotorkopf ausgelegt für höchste
Präzission bei niedrigen Drehzahlen.
Blattaufnahme: 14mm
Blattlänge: bis 900mm
Drehzahl: 900U/min bis 1550U/min
Ideale Rotordrehzahl: 1200U/min

In der 4-Blatt Version kommen 800mm
lange Rotorblätter zum Einsatz.
Unser eigens im Hause entwickeltes und
gefertigtes Multi Blade System verfügt
über unabhängige, einzeln gedämpfte
Blattlagerwellen mit definiertem
Schalggelenk.
Der Anlankpunkt befindet sich exakt in
der Schwenkachse und sogt somit für
eine völlig entkoppelte Anlankung.

Hochpräziser Heckrotor mit absolut neutralem
Nulldurchlauf. (es werden keine starken Servos
benötigt.
Ein zusätzlicher 2-Loch Flansch ermöglicht die
sichere Befestigung im Rumpf. Ein spezieller
T-Träger aus GFK liegt dem Kit bei.

In der Basisversion für 10S LiPo besitzt die
Mechanik ein herkömmliches Geteriebe.
Hauptgetriebe: Einstufig Modul 1 / 88z
Heckantrieb: XL Trapezriemen
TS-Anlenkung: 120° CCPM i = 1:1,4
Extrem kompakte Bauweise dank Heckmotor
Sehr wartungsfreundlich und einfach

Je nach gewählter Version liefern wir
die A-119 mit folgenden Features:

- CNC Stahlgetriebe (i = 8,36)
- Spargs Type AR Freilauf
- Multi Blade Rotorsystem

Diese Optionen erfodern den Antrieb
mit 12S LiPo und machen aus Ihrer
A-119 einen wahren "Helifanten"

Freistehender Einbau in unsere
Big Scale Rumpfzellen.
- Keine störenden oder gefähr-
lichen Resonanzen durch aus-
geklügelte Befestigungsoptionen.
- Sehr gut zugänglich
- Äusserst wartungsfreundlich
- sehr viel Platz für zusätzliche Scale
Applikationen wie z.B. Soundmodul
etc.